Die Formeln unserer Motorverjüngung:

Dank der Reaktionsfreudigkeit von Wasserstoff bewirkt unsere Knallgasreinigung innerhalb von zwei Stunden eine Auflösung der Ablagerungen. Diese werden dann einfach als gasförmige Substanzen im laufenden Motor mit verbrannt. Ohne gefährliche Bröckchenbildung. Und ohne Demontage.
Durch Einleiten angemessener Mengen Wasserstoff (+Sauerstoff) in den laufenden Motor befreien wir Benziner und Diesel ganz sanft von schädlichen Ablagerungen. Ventile, Kolbenringe, Drosselklappe, AGR-V, Turbolader, ... ebenfalls alles frei.
Die nächste AU ist ein dann ein Kinderspiel. Fahrfreude und Durchzug inklusive, nicht nur untenrum. Auch der leisere, ruhigere Motorlauf und die Kraftstoffersparnis erfreuen das Herz.

Beispielhaft einige Impressionen von behandelten Kundenfahrzeugen. Die entsprechenden Rezensionen und Dokumentaionen finden sich hier.

Wir empfehlen eine erhaltende Reinigung aller etwa 20 bis 30 Tkm, je nach Laufleistung, Fahrprofil und Beanspruchung.

2. Schritt: Laufflächenversiegelung mit Schichtsilikat

Nach der Reinigung spielen wir unseren nächsten Trumpf aus: Die Motorversiegelung. Ein patentierter Ölzusatz bildet mit Nano- und Mikropartikeln auf den metallischen Lauf- und Kontaktflächen im Motor eine dauerhafte keramische Schutzschicht, die kleinste Unebenheiten ausgleicht und die Oberflächen glättet. Mehr Laufruhe, niedrigere Temperaturen, weniger Verschleiß, höhere Leistung und geringerer Kraftstoffverbrauch sind die messbaren Ergebnisse. In Kombination mit der Motor-Innenreinigung haben wir Verbrauchseinsparungen von bis zu 23% dokumentiert. Gleichzeitig sinkt der Schadstoffausstoß und etwaige Ablagerungen im Brennraum lassen sich bei der nächsten Motor-Innenreinigung leichter von den glatten Oberflächen entfernen.

Auch im Motorsport erfolgreich eingesetzt. Rennfahrer Michael Krumm: "Messbar mehr Leistung, sichtbar weniger Verschleiß."